Flyhistorisk Museum Sola · Militære fly
de Havilland DH.82 Tiger Moth
Dette flyet er bygd av Hærens flyvemaskinfabrikk på Kjeller utenfor Oslo. Her bygde og reparerte de fly fra 1912 fram til andre verdenskrig. De fleste flyene herifra ble bygd på lisens fra utenlandske produsenter.
de Havilland DH.82 Tiger Moth ble utviklet i England på starten av 1930-tallet. Flyet var et militært skolefly som skulle gi flyelever grunnleggende flytrening før de gikk videre til mer avanserte flytyper. Instruktør og elev sitter i tandem i en åpen cockpit med dobbelt sett flykontroller og instrumentering. Flyet kan styres like godt fra begge posisjonene.
På 1920- og 30-tallet utviklet den britiske flyfabrikken de Havilland flere populære småfly. de Havilland DH.82 Tiger Moth er en videreutvikling av de Havilland DH.60 Moth. Flyene ble brukt som skolefly over hele verden.
NORSK BRUK
Hærens flyvemaskinfabrikk bygde til saman 38 fly av denne typen. Frem til krigsutbruddet i 1940 var flyene standard skolefly for Hærens Flyvevåben. Flyene ble også brukt som kommunikasjons-, observasjons- og lette bombefly.
Det første flyet som landet på den nye flyplassen på Sola var en de Havilland DH.82 Tiger Moth. Det skjedde 8. januar 1937. Flyplassen var enda ikke ferdig, og ingen ante at et fly var på vei. Det var den kjente flygeren kaptein Ole Reistad som hadde tatt turen fra Kjeller. Senere på året, i forkant av den offisielle åpningen av flyplassen, ble elleve de Havilland DH.82 Tiger Moth sendt fra Kjeller. På vei mot Sola ble flyene overrasket av dårlig vær. Bare to kom fram. De andre havarerte eller måtte nødlande etter å ha fløyet seg vill i uværet.
MUSEETS EKSEMPLAR
Kvelden før det tyske angrepet mot Norge 9. april 1940, ble flyene til flyskolen på Kjeller gjemt på isen på Øyeren. De ble senere evakuert til Sverige. Her ble de beslaglagt av svenske styresmakter og gitt til ulike flyklubber. En del av flyene ved andre norske avdelinger, ble brukt som kommunikasjonsfly under kampene mot tyskerne like etter invasjonen.
Dette flyet kom tilbake til Norge fra Sverige som vrak i 1971. Flyet ble restaurert og stod blant annet utstilt på Forsvarsmuseet på Akershus festning før det ble stuet vekk på en låve. Flyet kom hit til museet i 2023.
Spesifikasjoner
- Type
- Toseters militært skolefly
- Første flygning
- 1931
- Lengde
- 7,3 m
- Vingespenn
- 8,9 m
- Høyde
- 2,7 m
- Vekt, tom og maks
- 506 / 828 kg
- Motor
- de Havilland Gipsy III
- Motorytelser
- 120 hk
- Toppfart
- 175 km/t
- Rekkevidde
- 480 km
- Våpen
- Ingen
- Opphavsland
- Storbritannia
- Antall fly brukt av Forsvaret
- 38
- Tjenestetid i Forsvaret
- 1933 —1940
- Museumsnummer
- FMSG2025.010.01
- Prosjektleder
- Siegfried Hernes, Harald Egge
- Dugnadstimer
- 5480
