Flyhistorisk Museum Sola · Andre utstillinger
Kontrolltårnet 1953–1983
Dette er tårnkabinen til kontrolltårnet som stod på flyplassen her på Sola mellom 1953 og 1983. Kontrolltårnet var en del av flygekontrolltjenesten. Flygelederne har som oppgave å dirigere fly på bakken og i luften for å gjøre ferden trygg. Fra det seks etasjer høye bygget hadde flygelederne god utsikt over hele flyplassområdet og tilgrensende luftrom. De klarerte avganger og landinger, veiledet flyene det siste stykket mot flyplassen og sørget for at fly og kjøretøy beveget seg sikkert på bakken på flyplassområdet.
Etter fullrestaurering skal tårnkabinen plasseres oppå et treetasjes bygg. Kontrolltårnet blir da ikke bare et utstillingsobjekt som gir innsikt i lufttrafikktjenesten, men også en utsiktsplattform med godt overblikk over museets flysamling i hangaren.
Verdens første kontrolltårn ble åpnet på Croydon lufthavn like utenfor London i februar 1920. Dette ble den første flyplassen i verden til å introdusere en flykontrolltjeneste. Det første kontrolltårnet var en enkel trekonstruksjon på fem meter og med vinduer rundt alle de fire sidene. Herfra fikk trafikken til og fra flyplassen informasjon om annen trafikk, værforhold og den generelle situasjonen på flyplassen. Moderne kontrolltårn er vanligvis plassert på toppen av svært høye konstruksjoner inne på flyplassområdet, med vinduer rundt hele kontrolltårnet. Flygelederne i kontrolltårnet får oversikt over trafikken ved visuelle observasjoner av luftrommet rundt flyplassen og aktiviteten på bakken, men også ved hjelp av avanserte radar- og datasystemer. Kontakten mellom flygelederne og flygerne foregår ved hjelp av muntlig radiokommunikasjon.
MUSEETS EKSEMPLAR
Norges første kontrolltårn ble åpnet på flyplassen på Sola i 1937. I 1953 ble tårnkabinen fra 1937 erstattet av denne. Den gamle tårnkabinen ble forsterket, kledd inn og bygd om til et innflygingskontrollrom. Den nye tårnkabinen ble plassert på toppen av den gamle og tårnet ble dermed seks etasjer høyt.
Våren 1983 ble kontrolltårnet fra 1953 erstattet av dagens kontrolltårn. Den gamle tårnkabinen ble demontert og gitt til Norsk Teknisk Museum. Der stod den utstilt i fleire tiår. Etter at den ble tatt ut av utstillingen til Norsk Teknisk Museum, ble den gitt til Flyhistorisk Museum Sola i 2021. Vinteren 2024/25 begynte museets Venneforening å restaurere og sette den sammen igjen. Sammen med det originale rammeverket fikk museet også tårnkabinens originale kontrollkonsoller med instrumentering.
Under hele den andre verdenskrig hang dette H7 merke på fronten av bygget til kontrolltårnet. Det ble hengt der da bygget ble oppført i 1937. Etter den tyske overtakelsen av flyplassen ble hele tårnbygget kamuflasjemalt av lokal arbeidskraft som også malte over H7-merket. H7 var det offisielle merket til Kong Haakon 7. og det ble et viktig illegalt symbol for motstanden mot tyskerne under krigen.
